Ford Focus 1.6 4d Auto

Με μία νέα έκδοση εμπλουτίζεται η γκάμα των Ford Focus. Πρόκειται για την αυτόματη εκδοχή
του μοντέλου που συνδυάζεται μόνο με τον κινητήρα των 1.600 κ.εκ.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ το αυτόματο Focus δεν ξεχωρίζει από τις χειροκίνητες εκδόσεις. Το γνωστό,
έντονα σφηνοειδές σχήμα του αποπνέει ένα σπορτίφ χαρακτήρα ακόμα και στην τετράθυρη
παραλλαγή του. Kάτω από το καπό, όμως, τη θέση του χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων έχει
καταλάβει ένα κλασικό αυτόματο 4 σχέσεων (3+1 overdrive). Σε μια εποχή που όλοι οι
κατασκευαστές αυτοκινήτων προσανατολίζονται σε πιο εξεζητημένες λύσεις σε σχέση με τα
αυτόματα κιβώτια (βλ. ημιαυτόματα, σειριακά, CVT κτλ.), η Ford προτίμησε αυτή την
παραδοσιακή λύση. Η ουσία όμως είναι ότι στην περίπτωση του Focus το κιβώτιο λειτουργεί
πολύ καλά, και αυτό είχαμε την ευκαιρία να το διαπιστώσουμε τόσο στον ανοιχτό δρόμο όσο
και στους ασφυκτικά μποτιλιαρισμένους δρόμους της μετα-καλοκαιρινής Aθήνας. Σε τέτοιες
οδηγικές συνθήκες η λύση του αυτόματου είναι μονόδρομος. Η μόνη, ίσως, ένσταση αφορά στη
συμπεριφορά του κιβωτίου σε γρήγορους ρυθμούς, όπου το κατέβασμα από δεύτερη σε πρώτη
είναι κάπως? άτσαλο, ενώ ενοχλητικές είναι και οι απροειδοποίητες και ενίοτε ανεπιθύμητες
αλλαγές ταχυτήτων, κάτι βέβαια αναμενόμενο για τα συστήματα μετάδοσης αυτού του είδους.
Από πλευράς επιδόσεων, τα πράγματα είναι λίγο πολύ αναμενόμενα. H αυτόματη έκδοση τριών
όγκων που είχαμε στη διάθεσή μας είναι αισθητά πιο αργή από τη χειροκίνητη στην
επιτάχυσνη από στάση, αφού τα 0-100 έρχονται σε 15 δευτερόλεπτα (έναντι 10,7 για τη
χειροκίνητη έκδοση), ενώ συμπληρώνει το χιλιόμετρο έπειτα από 36,5 δευτερόλεπτα (32,7 για
το απλό Focus). H κατανάλωση είναι κι αυτή μια ιδέα επιβαρυμένη σε σχέση με του
χειροκίνητου μοντέλου. Aπό εκεί και πέρα όμως, το όφελος από την ξεκούραστη οδήγηση,
στις αφόρητες πλέον συνθήκες οδήγησης της πρωτεύουσας, δεν μπορεί να αποτιμηθεί. Έτσι, το
κόστος των επιπλέον 400.000 δρχ. για το αυτόματο Focus κρίνεται απόλυτα λογικό, με βάση
τα δεδομένα της αγοράς, μιας αγοράς που εξακολουθεί να έχει στο περιθώριο τα συγκεκριμένα
αυτοκίνητα, παρότι πλέον οι συνθήκες έχουν ωριμάσει για τη διάδοσή τους._ 4T

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.596 κ.εκ., 100 ίπποι/6.000 σ.α.λ., 14,7 χλγμ./4.000 σ.α.λ.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 15 δλ., 0-1.000 μ.: 36,5 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με kick down):
8,2 δλ., τελική ταχύτητα: 170 χλμ./ώρα

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 11,1 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: 6.217.000 δρχ. (18.245 ευρώ)